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發(fā)布時間:2021-10-06點擊量:
前不久剛剛換了新的座駕,選了十四代新軒逸,雖說日產(chǎn)汽車極具性價比,但是在一些輔助方面的支持,做的還是完全不夠,就比如說車輛的接口支持,恩,我說的是USB這類的。隨著科技技術(shù)的飛速發(fā)展,type-c接口應(yīng)用的越來越廣泛了,但是日產(chǎn)軒逸在這方面還一直應(yīng)用著usb-a接口,為了能夠在日常使用的時候更順手,筆者決定入手一個帶有type-c接口的車載充電器,考量再三,最終入手了ORICO這款超級車充。
ORICO UPD-2U就是我們今天的主角,為了方便大家記憶,在下文中我就直接稱其為ORICO type-c車載充電頭。對了,在這里再多說一句,除了這個版本之外,ORICO還有雙usb-a接口的車載快充頭,以及帶數(shù)顯的車載快充頭。
ORICO type-c車載充電頭在出廠時除了主機之外,還附帶了說明書和保修卡,因為這兩個東西沒什么太過特別的地方,所以筆者在這里就不給大家做太多展示了。產(chǎn)品外觀樣式方面和市面上絕大多數(shù)的充電頭一樣,只不過它的配色稍有不同而已!接口支持方面,ORICO type-c車載充電頭預(yù)設(shè)了一個5V/2.4A的usb-a接口,和一個支持最高30W的PD快充接口,也就是type-c接口。
在這里要特殊說明一句,type-c PD3.0快充接口支持5V/3A、9V/2A、12V/1.5A,最高18W輸出;普通的快充接口支持5V/2.4A最高12W輸出功率。
ORICO type-c車載充電頭的機身側(cè)邊印有ORICO的Logo,以及一些產(chǎn)品支持的相關(guān)協(xié)議,這個大家就簡單了解就好!
關(guān)于產(chǎn)品工作時的一些保護機制筆者也在這里提前透露一下,即過流保護、過壓保護、溫度保護、過充保護和短路保護,我覺得車載快充通必須要有的就是過流和過壓保護,因為車載供電相對來說其實并不是那樣的穩(wěn)定。
在實際應(yīng)用的時候,ORICO type-c車載充電頭適用于12V/24V電壓,無論是轎車、跑車、貨車還是越野車都能夠輕松適配,當我們將其安裝完畢后,它還會亮起照明燈光,雖說這在當下算不上什么高科技,但是在同類產(chǎn)品當中,這個照明設(shè)計也算是相當有誠意的了。
關(guān)于產(chǎn)品的實際功率筆者也做了兩個測試,因為在車上的空間有限,所以手機部分我就不做展示了!在測試期間我使用iPhone 11 Pro Max和華為Mate20分別做了測試,蘋果手機在測試時,ORICO type-c車載充電頭的輸出功率為5V/1.5A 16W左右,更換為華為Mate20之后,它的輸出功率是9V/1.8A 16W左右,完全符合PD3.0快充協(xié)議。
另外,在實際充電測試的時候我還特地留意了一下輸出功率的穩(wěn)定性,在測試過程中我個人感覺它的輸出還是很穩(wěn)定的!所以,如果你和筆者一樣,車子想要使用type-c接口的話,我覺得ORICO type-c車載充電頭是個挺不錯的選擇,你覺得呢!
來源: 科技瘋潮